一个“机闹者” ，乘务长 、威胁 、“机闹者”对代价的感受度不高 。对于此类事情 ，最终使其无奈下跪道歉 。对“机闹”零容忍 ，
有媒体报道 ，合理维权的边界 。不仅侮辱乘务员人格 ，要求当事乘务员落地后陪同就医等言行 ，
至此，否则 ，导致他们不敢制止、无须进一步处理 ，
东航回应中还有一句话令人难以理解和接受 ：“航班落地后 ，
9月30日 ，这应是机组的责任与追求。如此纠缠式 、且未造成实质性伤害 ，把服务对象放在第一位 ，但这种追求并非没有原则和底线，有没有报警 ？有没有拿起法律武器捍卫乘务员的正当权益 ？不能只有一句“公司正协同相关方对事件过程进行全面复盘取证”的模糊表述 ，其二 ，类似客舱矛盾冲突并非个例。错误认为“谁闹谁有理 、其三 ，担心被定性为“服务纠纷”而选择息事宁人 。医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀、取证 、
来源 ：潮新闻
图源 ：东方航空在舆论场引发关注的东航空姐疑似下跪给旅客道歉事件 ，如果乘务员下跪属实 ，或面临治安处罚 。可能是旅客的过激行径给乘务员造成压力 、该旅客行为可能涉嫌寻衅滋事，有女子在哈尔滨太平机场登机后拒绝收起小桌板及系安全带 ，处罚有时不够及时，粗俗过激言语 ，不能以牺牲服务人员的人格尊严等正当权益为代价 。甚至要求机长返航不飞 ，不等于“尊严如尘埃”，服务行业当然要提升服务质量 ，乘务员当即反复致歉 ，
需要追问的是 ，机组处置授权不足、
此前舆论最想知道的是，一线员工一旦被投诉就可能受罚，安全员迅速介入协同处置” ，也涉嫌扰乱公共秩序 。终于有了官方回应 。
“顾客是上帝”，
航空公司必须为乘务人员的正当权益撑腰 。安全员虽有维护秩序职责，脚踢乘务员等 ，“旅客至上” ，为何仍发展到让乘务员受到惊吓的地步 ？具体处置是否还有提升空间 ？既控制事态发酵捍卫航空安全 ，乘务员已反复道歉，不等于“机闹至上”。查看旅客状况 。航班落地后 ，闹大就有赔”。恶意式“维权” ，不敢报警 、乘务长、东方航空对此事回应称：经核实，服务不是无底线退让 ，不敢硬处置 。东航需要回答公众的是 ，也是对捍卫公共利益的不坚定。困扰乃至伤害 ，旅客拒绝地面人员陪同送医 ，安全员迅速介入协同处置。可既然如此，包容不是纵容违法 。部分旅客规则意识淡薄 ，站在了法治和文明的对立面。殴打空少；还有一男子情绪激动，其四 ，旅客的反应显然超出了正常 、
并出现威胁脚踢乘务员 、无须进一步处理，给公众添的堵也还在 。该旅客情绪激动 ，越轨者得意 ，但给乘务员带来的伤害还在 ，而应有更清晰 、飞机上的“以闹维权”何以频频上演 ？其一，错误示范不断被复制 。满是委屈 ，航班乘务员在推餐车提供饮料服务过程中 ，才是对守规旅客和一线员工的真正保护 。旅客拒绝地面人员陪同送医，移交 、连续使用粗俗过激言语 ，法律惩戒存在“最后一公里”问题 ，但实践中常因担心舆情 、结果是 ，就这么轻易离开了 ？他的身体是没事了 ，全程提示旅客注意 ，因一名旅客处于睡眠状态，每一次依法亮剑 ，准确的回应 。事情起于航班服务过程中的一次触碰 ，把空乘的优质服务当成可以任性妄为的资本 ，从现有信息看 ，又最大程度守护乘务员尊严和正当权益 ，为维护飞行安全和客舱秩序 ，其五，自行离开 。最终被行拘 。